А. Н. Кондратенко основные условия
Скачать 0.97 Mb.
|
7.2.7. Командировочные расходы представителям "Исполнителя" за время нахождения в командировке при отправке объектов ремонта в недействующем состоянии. 7.2.8. Замена новыми агрегатов, узлов и деталей, выработавших ресурс работы, согласно отдельным указаниям МПС России. 7.2.9. Стоимость очистки объектов от грязи при нарушении требований п. 3.4. настоящих Основных условий согласно акту приемки в ремонт по калькуляции затрат. 7.2.10. Подготовка локомотива, моторвагонного подвижного состава к транспортировке в недействующем состоянии по калькуляции "Исполнителя". 8. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ ЗА РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЮ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ 8.1. Оплата за ремонт и модернизацию локомотивов, моторвагонного подвижного состава, отремонтированных и новых узлов и агрегатов (колесных пар, электрических машин) производится "Заказчиком" предварительными и окончательными платежами в соответствии с заключенными договорами. 8.1.1. Предварительная оплата производится "Заказчиком" в размерах, предусмотренных договорами, на момент постановки объектов в ремонт за: - ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава; - ремонт комплекта тяговых электродвигателей и вспомогательных электрических машин к ним; - модернизацию локомотивов и моторвагонного подвижного состава; - ремонт узлов и агрегатов, сданных в ремонт и модернизацию, за их количество по плану ремонта и модернизации на предстоящий месяц. 8.1.2. Окончательная оплата включает в себя оставшуюся сумму договорной оптовой цены за вычетом предоплаты за ремонт, модернизацию, непредвиденные дополнительные работы по ремонту локомотивов и моторвагонного подвижного состава, их узлов и агрегатов, предусмотренных в главе 7 настоящих Основных условий, а также оплата за сохранность объектов ремонта, взятых на ответственное хранение. Расчет производится по согласованным ценам, действующим на момент отправки из ремонта. 8.1.3. Платежные требования-поручения выставляются "Исполнителем" на окончательную оплату за ремонт и модернизацию узлов и агрегатов после заводских испытаний и подписания начальником цеха, ОТК завода и инспектором-приемщиком Департамента локомотивного хозяйства МПС России (там, где они есть) или представителем депо соответствующих актов о выпуске (выдаче) из ремонта. 8.2. Окончательный расчет с учетом стоимости дополнительных работ, других услуг "Заказчика" и железнодорожного тарифа (в том числе НДС - налог на добавленную стоимость) производится в сроки, предусмотренные договорами. 8.3. Предельный срок выполнения обязательств по окончательным расчетам за поставленную заводом продукцию не должен превышать одного месяца с момента получения продукции. 8.4. Если тяговый подвижной состав обкатан на магистральных путях железной дороги в действующем состоянии силами "Исполнителя", ремонт "Заказчиком" оплачивается в размере 100% стоимости его капитального ремонта (с учетом предоплаты); если локомотивы, электросекции, электро и дизель-поезда обкатываются в депо на магистральных путях железной дороги "Заказчиком" согласно п.5.6. настоящих Основных условий, оплата производится по этапам; 8.4.1. 85% стоимости ремонта (с учетом предоплаты) оплачивается после приемо-сдаточных испытаний "Исполнителем", устранения обнаруженных дефектов и подписания начальником сборочного цеха, заместителем директора завода по качеству - начальником ОТК завода и инспектором - приемщиком Департамента локомотивного хозяйства МПС России (там, где он есть) акта о приемке из ремонта локомотива, электросекции, дизель-поезда (приложение 4 к настоящим Основным условиям). 8.4.2. Остальные 15% стоимости ремонта оплачиваются после обкатки на магистральных путях железной дороги локомотива, дизель и электропоездов в депо приписки в действующем состоянии согласно договору "Исполнителя" с депо, устранения всех дефектов и недоделок и оформления акта обкатки в депо, который подписывается начальником депо или его заместителем, мастером и приемщиком локомотивов, а также после обкатки электропоезда в целом на электрифицированных путях и оформления акта обкатки поезда (приложение 7 к настоящим Основным условиям). Акт обкатки в депо высылается "Исполнителю" с приложением счета за обкатку и связанные с ней работы. 8.5. Оплату железнодорожного тарифа за пересылку объектов ремонта "Исполнителю" в недействующем состоянии, командировочные расходы проводникам за время нахождения их в командировке, расходов за выполнение технического обслуживания и устранения неисправностей при пересылке тягового подвижного состава производит "Заказчик", а при отправлении "Исполнителем" после ремонта - "Исполнитель". В последующем счета депо и "Исполнителя" предъявляются в финансовую службу железной дороги. При пересылке объектов в повторный ремонт по вине "Исполнителя" железнодорожный тариф, командировочные расходы проводникам полностью оплачиваются "Исполнителем". В случае отправки выпущенных из ремонта локомотивов и моторвагонного подвижного состава на другую дорогу или в другое депо стоимость ремонта, а также другие платежи, связанные с ремонтом и модернизацией, производятся "Заказчиком", отправившим объекты ремонта "Исполнителю". Железнодорожный тариф, содержание проводникам или локомотивным бригадам и суточные оплачиваются за счет железной дороги назначения, которой передается подвижной состав. В том случае, если "Исполнитель" производит ремонт узлов или агрегатов по кооперации на другом заводе, то все затраты по транспортировке оплачивает "Заказчик" по предъявленным счетам "Исполнителя" - стороны по договору. 8.6. За устранение дефектов ремонта в условиях депо силами и средствами "Заказчика" "Исполнитель" оплачивает все расходы, подтвержденные калькуляцией, а при устранении дефектов в депо силами "Исполнителя" - только расходы, понесенные "Заказчиком" в процессе ликвидации дефектов ремонта силами "Исполнителя. Расходы "Заказчика" по устранению дефектов ремонта и санкции, предусмотренные в разделе 9 настоящих Основных условий взыскиваются с "Исполнителя" в претензионном порядке. К претензии прикладываются: акт-рекламация, выписка из настольного журнала о простое, расчет суммы претензии, исполнительская калькуляция на произведенные "Заказчиком" работы, связанные с устранением дефектов, утвержденная начальником депо с отметкой о выполнении указанных в ней работ. В таком же порядке производится взыскание и других, предусмотренных настоящими Основными условиями, расходов и санкций. "Исполнитель" имеет право на месте проверить по первичным документам обоснованность предъявленных сумм по калькуляции. 8.7. Претензии о возмещении стоимости устранения дефектов ремонта локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов, в том числе и об уплате штрафов и пени, предъявляются непосредственно "Исполнителю" - стороне по договору в течение одного месяца со дня оформления акта-рекламации, независимо от того, какой ремонтный завод фактически производил ремонт узлов и агрегатов. При повреждении покупного оборудования и приборов, установленных "Исполнителем" при ремонте локомотивов, моторвагонного подвижного состава, претензии высылаются "Исполнителю" - стороне по договору в двух экземплярах для предъявления заводу - поставщику претензии в регрессном порядке согласно нормативным актам, регулирующим отношения, вытекающие из поставки продукции (т.е. после удовлетворения претензии "Заказчика"). Претензии "Заказчика", вытекающие из ненадлежащего ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов, рассматриваются "Исполнителем" в течение одного месяца, а претензии, возникающие по другим основаниям, - в течение 2-х месяцев. 8.8. В случае полного или частичного отказа в удовлетворении претензий или неполучения в установленный п.8.7. настоящих Основных условий срок ответа заявитель вправе обратиться с иском в Третейский суд при МПС России или арбитражный суд на общих основаниях. Иски заявляются с соблюдением срока исковой давности, установленного Федерации. По искам, связанным с качеством ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов, шестимесячный срок исковой давности исчисляется со дня составления акта-рекламации, если он составлен своевременно, а если несвоевременно, то с момента (того дня) когда акт-рекламация должен быть составлен. 8.9. "Заказчик" возмещает расходы "Исполнителю" по содержанию объектов ремонта, принятых на ответственное хранение по вине "Заказчика" (объекты ремонта, поданные "Исполнителю" неукомплектованными, ранее согласованного срока, тягового подвижного состава с аварийными повреждениями и др.) по калькуляции "Исполнителя". 9. ИМУЩЕСТВЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 9.1. За некачественное выполнение работ по ремонту и модернизации локомотивов и моторвагонного подвижного состава, являющихся объектами ремонта, предусматриваются следующие санкции: 9.1.1. В случае выхода из строя из-за некачественного ремонта локомотива и моторвагонного подвижного состава, являвшихся объектами ремонта, при устранении дефектов ремонта у "Заказчика" "Исполнитель" уплачивает "Заказчику" штраф в размере 2% договорной цены капитального ремонта локомотива или моторвагонного подвижного состава, а при возврате "Исполнителю" - в размере 10% цены капитального ремонта. Штраф не уплачивается, если общая сумма затрат на ликвидацию дефектов у "Заказчика" не превышает в депо 1% договорной цены капитального ремонта локомотива или моторвагонного подвижного состава и в этом случае "Исполнитель" возмещает "Заказчику" расходы по ремонту объектов. 9.1.2. При устранении "Исполнителем" дефектов ремонта в срок, превышающий установленные п.6.18. настоящих Основных условий "Исполнитель" уплачивает "Заказчику" штраф в размере 5% договорной цены капитального ремонта локомотива или моторвагонного подвижного состава. 9.1.3. В случае выхода из строя из-за некачественного ремонта узлов и агрегатов, являвшихся объектами ремонта, "Исполнитель" уплачивает "Заказчику" штраф в размере 10% договорной цены ремонта узла или агрегата (независимо от места устранения дефектов). Если "Исполнителем" работы не выполнены в срок, установленный п.6.18. настоящих Основных условий, то "Исполнитель" уплачивает "Заказчику" штраф в размере 20%. 9.1.4. Со дня отставления от работы локомотива или моторвагонного подвижного состава, являвшихся объектами ремонта, по дефектам капитального ремонта, отраженным в акте-рекламации, до возврата их "Заказчику" в депо после устранения дефектов у "Исполнителя" или по устранению дефектов капитального ремонта у "Заказчика" в условиях депо, "Исполнитель" уплачивает пеню в размере 0,1% цены капитального ремонта данного локомотива или моторвагонного подвижного состава за каждый день простоя, но не более 17% стоимости капитального ремонта объекта. Пеня за время простоя локомотива или моторвагонного подвижного состава при замене на них в условиях депо дефектных узлов или агрегатов, перечисленных в п.6.10. настоящих Основных условий, уплачивается за время, необходимое для смены узла или агрегата, но не более чем за три рабочих дня (при замене дизель-генератора и генератора - не более, чем за 10 дней). При устранении дефектов капитального ремонта на плановых видах ремонта или техническом обслуживании "Заказчиком" в пределах установленных норм простоя пеня не взыскивается. 9.1.5. При устранении дефектов ремонта узлов и агрегатов, являвшихся объектами ремонта, "Исполнитель" уплачивает "Заказчику" пеню в размере 0,1% договорной цены ремонта узла или агрегата за каждый день с момента получения их заводом до отгрузки с завода после ликвидации дефектов ремонта или с момента оформления акта-рекламации до устранения дефекта в депо, но не более 5% стоимости ремонта объекта. При устранении дефектов ремонта узлов и агрегатов, снятых с являвшегося объектом ремонта подвижного состава, сверх установленных в п.6.18. настоящих Основных условий сроков, "Исполнитель" уплачивает "Заказчику" пеню в размере О,1% договорной цены капитального ремонта узла или агрегата за каждый календарный день с момента получения заводом до отгрузки "Исполнителем" после ликвидации дефекта. Пеня, предусмотренная настоящим пунктом, не взимается, если общая сумма затрат на устранение дефектов ремонта "Заказчика" или "Исполнителя" в депо составляет менее 5% от стоимости объекта ремонта, за исключением случаев нарушения "Исполнителем" срока, предоставленного для высылки запасных частей, необходимых для ликвидации дефектов, но отсутствующих в депо. 9.2. За нарушение сроков проведения и выполнения ремонта, подачи подвижного состава в ремонт, необеспечение очистки тягового подвижного состава, узлов и агрегатов, направляемых в ремонт, предусматриваются следующие санкции: 9.2.1. В случае нарушения "Исполнителем" срока выпуска объектов из ремонта, предусмотренных "Графиком подачи и постановки в ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава" и "Графиком подачи в ремонт и выпуска из ремонта узлов и агрегатов", а также задержки отправки локомотивов и моторвагонного подвижного состава из ремонта сверх сроков, установленных п.5.8. настоящих Основных условий, начисляется пеня в размере 0,1% договорной цены ремонта данного объекта за каждый день просрочки. В случае задержки подвижного состава не по вине "Исполнителя" пеня не взимается, что определяется договором на ремонт. Дата постановки в ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава сообщается в депо телеграфом в течение 5 рабочих дней после прибытия объектов ремонта к "Исполнителю" на завод. 9.2.2. В случае нарушения "Заказчиком" требований п.п.3.4., 3.17. настоящих Основных условий по сливу топлива, масла, воды и жидкости противопожарной установки, продувке трубопроводов и удаления песка из бункеров песочниц, по очистке тягового подвижного состава, узлов и агрегатов от грязи, "Заказчик" на основании акта приемки в ремонт, уплачивает "Исполнителю" 200% стоимости выполнения работ по приведению объекта ремонта в надлежащее состояние. 9.2.3. В случае нарушения "Заказчиком" срока подачи объектов "Исполнителю" в ремонт, предусмотренного "Графиком подачи и постановки в ремонт локомотивов, моторвагонного подвижного состава" и "Графиком подачи в ремонт и выпуска из ремонта узлов и агрегатов" "Заказчик" уплачивает "Исполнителю" пеню в размере 0,1% договорной цены ремонта данного объекта за каждый день просрочки до дня поступления их к "Исполнителю". 9.3. К настоящим Основным условиям прилагаются и являются их неотъемлемой частью следующие приложения: Приложение 1. Рекомендуемая форма договора на ремонт локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России. Приложение 2. Рекомендуемая форма договора на модернизацию локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России. Приложение 3. Перечень дефектов узлов, агрегатов и деталей тягового подвижного состава, при наличии которых они считаются с ненормальным износом. Приложение 4. Гарантийные сроки на узлы, агрегаты и детали электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава. Приложение 5. Форма акта приемки из капитального ремонта тягового подвижного состава. Приложение б. Форма акта приемки из капитального ремонта узлов и агрегатов. Приложение 7. Форма акта проведения обкатки на магистральных путях. Приложение 8. Форма акта-рекламации. Приложение 9. Перечень организаций (институтов) и прикрепленных железных дорог по проведению технической экспертизы. 9.4. Основные условия ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах Министерства путей сообщения, утвержденные МПС России от 23.12.92 г. N ЦТ-ЦТВР-133 считаются утратившими силу. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 к Основным условиям от 20.12.96 N ЦТ-ЦТВР-409 ДОГОВОР на ремонт тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России (Форма рекомендуемого договора) |
Похожие:
 | По эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных кпд-3 и расшифровке диаграммных лент |  | Положение определяет основные условия и порядок осуществления структурными подразделениями пао кб «РусЮгбанк» операций по переводам... |
| Утверждены заместителем министра энергетики и электрификации СССР в. Н. Кондратенко | | |
| Настоящие Условия оказания услуг фиксированной связи ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг» (далее – Условия, netbynet) разработаны в соответствии... | | Статья 5 – возможность уступки прав по договору и заключение договоров субподряда |
| Условия для заключения договора о полной индивидуальной материальной ответственности. Отказ работника от соглашения. Условия наступления... | | Для участия в конкурсе претенденты представляют в Администрацию города Горно-Алтайска заявку, содержащую следующие документы |
| Статья 5 – возможность уступки прав по договору и заключение договоров субподряда | | Оплата получаемых образовательных услуг по основным профессиональным образовательным программам в организациях, осуществляющих образовательную... |