А. Н. Кондратенко основные условия
Скачать 0.97 Mb.
|
3.8. Сдача и прием тягового подвижного состава в ремонт представителями "Заказчика" в лице проводников депо и представителями "Исполнителя" производится на путях ремонтного завода в течение двух дней, а сплотки более трех локомотивов или секций моторвагонного подвижного состава - в течение четырех дней с момента их прибытия к "Исполнителю" на завод. На каждый прибывший и принятый в ремонт локомотив и моторвагонный подвижной состав составляется приемочный акт (акт приемки и предварительного наружного осмотра, форма ЗРУ1), в котором отмечаются: - номенклатура и комплектность объекта ремонта и его составных частей; - конструктивные и другие особенности тягового подвижного состава; - выполненные на объекте ремонта ранее на строительных и ремонтных заводах и в локомотивных депо работы по модернизации, конструктивные изменения узлов и агрегатов; - обнаруженные при сдаче и приемке тягового подвижного состава в ремонт и при его внешнем осмотре недостающие или с ненормальным износом составные части, детали или другие отклонения от конструкторской документации; - наличие сопроводительной документации; - принимаемый на хранение инструмент, инвентарь и оборудование для проводников; - выполнение пунктов 3.3.2., 3.4. настоящих Основных условий. В этом акте по согласованию между "Заказчиком" и "Исполнителем" при выпуске объектов из ремонта может оговариваться, как исключение, возможное изменение комплектности, предусмотренной конструкторской документацией. Акт приемки и предварительного наружного осмотра подписывается представителем "Заказчика", сдающим локомотив и моторвагонный подвижной состав в ремонт и модернизацию, в лице представителя депо и представителем "Исполнителя" - работником бюро описи, принимающим локомотив и моторвагонный подвижной состав. В случае необходимости привлекается работник инспекции Департамента локомотивного хозяйства МПС России (там, где она имеется). Полномочия представителя "Заказчика" должны быть указаны в надлежаще оформленной доверенности. Узлы, агрегаты и детали считаются имеющими ненормальный износ при наличии дефектов, указанных в приложении 3 к настоящим Основным условиям. Началом ремонта тягового подвижного состава считается дата подписания "Исполнителем" акта о приемке локомотива и моторвагонного подвижного состава в ремонт. 3.9. При сдаче в ремонт "Исполнителю" каждого локомотива и моторвагонного подвижного состава "Заказчик" должен передать "Исполнителю" следующие документы: 3.9.1. Технический паспорт на локомотив и моторвагонный подвижной состав, а также паспорта (формуляры или заменяющие их документы) на все узлы, агрегаты и другое оборудование, полученное по условиям поставки с предприятий-изготовителей, с обязательным отражением в них технического состояния и содержащие сведения по их эксплуатации (отметка о пробеге или наработке к моменту сдачи их в ремонт). В паспортах локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов должны быть указаны ранее произведенные виды модернизации и ремонта, дополнительно установленные приборы, опытные конструкции и другие особенности локомотивов и моторвагонного подвижного состава, предусмотренные формой паспорта с указанием номера проекта. При утере паспорта (формуляра) "Заказчик" обязан направить "Исполнителю" заявку на заведение дубликатов с обязательным указанием необходимых первичных данных на их заведение, а также сведения по эксплуатации (пробег или наработка к моменту сдачи их в ремонт). Заявка должна быть подписана начальником депо или его заместителем и скреплена печатью. На основании заявки и маркировки (паспортной таблички) узла или агрегата "Исполнитель" заводит дубликат. К дубликату паспорта "Исполнитель" обязан приложить заявку депо или надлежаще оформленную копию. Использование "Заказчиком" старых паспортов с исправлениями в них номеров узлов и агрегатов запрещается. 3.9.2. Предварительную опись неисправностей объекта ремонта и заявку на работы по модернизации в соответствии с договором. 3.9.3. Заявку на ремонт или сохранение оборудования, установленного с разрешения Департамента локомотивного хозяйства МПС России, вместе с утвержденной технической документацией на это оборудование, если это разрешение не носит сетевого характера, а давалось "Заказчику" в разовом порядке. 3.9.4. Формуляр дизеля тепловоза, дизель-поезда. 3.9.5. Ведомость или опись инструмента, инвентаря и оборудования для проводников, находящегося на локомотиве и моторвагонном подвижном составе. 3.9.6. Заявку на выполнение "Исполнителем" дополнительных работ сверх объема ремонта, предусмотренного Правилами капитального ремонта тягового подвижного состава для данного типа и серии. 3.9.7. Заявку на ремонт выполненных ранее модернизаций на ремонтных заводах и в локомотивных депо, не вошедших в цену по оплате ремонта тягового подвижного состава. 3.10. Установленные с разрешения Управления локомотивного хозяйства МПС России на тяговом подвижном составе опытные приборы, приспособления, а также выполненные схемные и конструктивные изменения, на которые "Заказчик" своевременно направляет "Исполнителю" необходимые чертежи и документацию, ремонтируются "Исполнителем" в соответствии с этой технической документацией. При непредставлении указанных чертежей и документации "Исполнитель" производит ремонт в соответствии с утвержденной технической документацией, при этом вновь установленные приборы, узлы и детали оплачиваются "Заказчиком" как недостающие, что фиксируется актом приемки. Снятое оборудование "Исполнитель" возвращает депо. 3.11. Инструмент, инвентарь, в том числе ключи от замков дверей кабины и высоковольтной камеры, сигнальные принадлежности и оборудование для проводников (печи, топчаны и т.п.), прибывшие с локомотивом и моторвагонным подвижным составом, "Исполнителем" принимаются по двусторонней ведомости или описи с указанием их состояния, сохраняются и возвращаются при выпуске подвижного состава из ремонта в том же количестве, в каком они были сданы "Исполнителю". При невозврате - оплачивается их стоимость по ценам, действующим на момент сдачи. Неисправный инструмент, инвентарь, сигнальные принадлежности, оборудование для проводников "Исполнитель" обязан восстановить. Недостающий инвентарь и инструмент доукомплектовать новым при наличии письменной заявки "Заказчика". 3.12. В случае подачи "Исполнителю" объектов ремонта неукомплектованными в соответствии с пунктами 3.5., 3.6. и 3.7. настоящих Основных условий, а также при отсутствии документации, которая должна передаваться (направляться "Заказчиком") "Исполнителю" (п.п.3.9.1., 3.9.2.) тяговый подвижной состав "Исполнителем" в ремонт не принимается и акт приемки в ремонт не оформляется. Об этом "Исполнитель" в течение двух дней направляет "Заказчику" уведомление за подписью руководителя предприятия с указанием причины отказа приемки в ремонт поступившего объекта. Со дня фактического уведомления "Исполнитель" принимает эти объекты ремонта на ответственное хранение с составлением двустороннего акта. "Исполнитель" совместно с "Заказчиком" определяет сроки доукомплектования объектов ремонта и постановки их в ремонт. Время простоя подвижного состава на заводе с момента определения ремонта до доукомплектования недостающего оборудования и документации за "Исполнителем" не учитывается. При неукомплектовании в установленные сроки объект возвращается в депо приписки и простой за "Исполнителем" не учитывается. 3.13. В случае если в процессе осмотра и приемки тягового подвижного состава (объекта ремонта) или после постановки его в ремонт во время разборки и заводской дефектации обнаружится необходимость замены составных частей, не подлежащих ремонту и восстановлению согласно требованиям нормативной документации. "Исполнитель" составляет технический акт в порядке, установленном в п. 3.14. настоящих Основных условий. В этом случае "Исполнитель" имеет право задержать выпуск из ремонта тягового подвижного состава на срок не более 14 дней. "Исполнитель извещает "Заказчика" о необходимости замены составных частей, увеличении трудоемкости и стоимости ремонта, новом сроке выпуска объекта из ремонта, а также, при необходимости, определяются и согласовываются условия дополнительного укомплектования оборудования. По получении сообщения "Заказчик" в трехсуточный срок обязан известить "Исполнителя" о выезде своего представителя или подтвердить принятие дополнительных расходов. Стороны в связи с необходимостью дополнительных работ могут заключить об этом дополнительное соглашение к договору. (В ред. Указания МПС России от 05.09.2003 N П-951у) 3.14. Если в процессе разборки ремонтируемых объектов выявляются дополнительно части с ненормальным износом или недостающие узлы и детали, которые не могли быть обнаружены при приемке, "Исполнителем" составляется акт, в котором указывается наименование недостающего узла (сборочных единиц) и детали, обозначение (тип и номер), характер повреждения деталей с ненормальным износом, требующих замены. Акт о техническом состоянии или отсутствии узлов и деталей подписывается заместителем директора завода по производству, начальником бюро описи или цеха, инспектором-приемщиком Департамента Управления локомотивного хозяйства МПС России (там, где он есть). Технический акт утверждается главным инженером ремонтного завода. Об отсутствии инспектора делается отметка в акте. 3.15. Оформленные технические акты в соответствии с п. 3. 14. настоящих Основных условий с отметкой "Исполнителя" о выполнении работ, служат основанием для предъявления "Исполнителем" счета "Заказчику" за ремонт и дополнительные работы по восстановлению или замене узлов и деталей с ненормальным износом сверх основной цены на ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также замене крупных деталей, узлов или агрегатов новыми, перечисленными в п. 3.13. настоящих Основных условий. Дополнительной оплате подлежат поврежденные и недостающие узлы, обязательная замена которых не предусмотрена требованиями технической документации на ремонт, и сверх количества, предусмотренного нормами расхода на капитальный ремонт. 3.16. После подписания актов о приемке локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ремонт и модернизацию "Исполнитель" несет полную ответственность за их сохранность, а также за сохранность принятых по акту инвентаря, инструмента, сигнальных принадлежностей, оборудования, технической документации и оборудования для проводников до момента сдачи отремонтированных локомотивов и моторвагонного подвижного состава представителю "Заказчика". 3.17. Узлы и агрегаты должны направляться в ремонт в сборе со всеми составными частями, очищенными от грязи и законсервированными, в упакованном виде, предохраняющем их от атмосферных осадков, механических и других повреждений и надежно закрепленными на подвижном составе. 3.17.1. Документация на тару и упаковку должна соответствовать чертежам заводов-изготовителей тягового подвижного состава (его комплектующего оборудования) или документам, утвержденным Департаментом локомотивного хозяйства МПС России. 3.17.2. Одновременно с отгрузкой узлов и агрегатов депо должно направить "Исполнителю" заказной корреспонденцией или передать под расписку (при территориальной близости депо и "Исполнителя") опись отгруженных узлов и агрегатов с указанием их заводских номеров (если они предусмотрены), а также неисправностей и повреждений, технические паспорта или формуляры и другую необходимую документацию. После отправки "Исполнителю" объектов ремонта "Заказчик" должен в суточный срок телеграммой известить об этом "Исполнителя". 3.18. Отправка узлов, агрегатов и оборудования "Исполнителю" без технических паспортов или формуляров не допускается, за исключением случаев, когда на основании первичных данных, предъявленных депо вместе с узлами, агрегатами и оборудованием, направленными в ремонт, допускается восстановление паспортов "Исполнителем" с отметкой "Дубликат". Использование старых паспортов "Исполнителем" и исправление в них номеров узлов и агрегатов недопустимо. Для расследования случаев утери паспортов "Исполнитель" ежеквартально информирует "Заказчика" о количестве заведенных дубликатов. При приемке в ремонт узлов и агрегатов без представителя "Заказчика", "Исполнитель" в трехсуточный срок со дня поступления их к "Исполнителю" с участием представителя инспекции Департамента локомотивного хозяйства МПС России (там, где она имеется) должен составить акт в одностороннем порядке. В акте фиксируется комплектность и техническое состояние узлов и агрегатов, наличие деталей и частей с ненормальным износом. Акт подписывается представителями "Исполнителя" и инспекции Департамента локомотивного хозяйства МПС России. В пятидневный срок со дня приемки узлов и агрегатов в ремонт "Исполнитель" уведомляет "Заказчика" о поступлении объектов в ремонт. К уведомлению должен быть приложен один экземпляр акта приемки. 3.19. "Исполнитель" обязан в суточный срок телеграммой сообщить "Заказчику" дату приемки локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также дату поступления в ремонт узлов и агрегатов и их количество. 3.19.1. Ежегодно по состоянию на 1 января текущего года "Исполнитель" производит выверку наличия на заводе объектов ремонта и результат сообщает "Заказчику". При необходимости "Заказчик" направляет к "Исполнителю" своего представителя для выверки наличия ремонтируемых там объектов по первичным документам. 3.20. Объекты ремонта, поданные "Исполнителю" в ремонт ранее срока, согласованного графиком подачи и постановки в ремонт, "Исполнителем" принимаются, но до наступления установленного срока по простою за "Исполнителем" не учитываются. Объекты ремонта, поданные "Исполнителю" в ремонт после установленного срока, т.е. с нарушением графика подачи и постановки в ремонт, должны быть поставлены в ремонт в срок не позднее 15 рабочих дней с момента их поступления к "Исполнителю", при этом в этот срок их простой в ожидании ремонта за "Исполнителем" не учитывается. При задержке приемки тягового подвижного состава, узлов и агрегатов в ремонт по вине "Заказчика" срок окончания ремонта соответственно переносится на срок задержки. 3.21. В случае изменения (в период срока действия договора) места ремонта объектов или наличия их у "Исполнителя" в количестве, превышающем объем годового плана, "Исполнитель" по указанию Департамента локомотивного хозяйства МПС России обязан в месячный срок передать имеющиеся у него укомплектованные всеми частями в соответствии с актом приемки объекты ремонта и паспорта на них, на другой ремонтный завод, который будет производить их ремонт, с извещением об этом "Заказчика". При передаче сданных в ремонт узлов и агрегатов на другой ремонтный завод, "Исполнитель", передавший свои обязанности по ремонту, должен поставить вопрос о расторжении договора с "Заказчиком", а ремонтный завод, принявший на себя его обязанности, заключить договор с "Заказчиком". Как исключение, разрешается по решению Департамента локомотивного хозяйства МПС России и передавать объекты ремонта, сданные в ремонт "Исполнителю" или выпускаемые из ремонта другому "Заказчику". Железнодорожный тариф за переотправку оплачивает "Исполнитель" или "Заказчик", согласно решению Департамента локомотивного хозяйства МПС России. В случае передачи тягового подвижного состава, отремонтированного "Исполнителем", другому "Заказчику", укомплектование съемным оборудованием и инвентарем производится по договоренности между "Заказчиками" за счет "Заказчика", отправившего подвижной состав в ремонт. 4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЮ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 4.1. Ремонт локомотивов, моторвагонного подвижного состава, узлов и агрегатов "Исполнителем" производится в соответствии с Правилами капитального ремонта, конструкторской документацией, действующими стандартами, техническими условиями, инструкциями, нормами допусков и износов, утвержденными в установленном порядке, технологической документацией на ремонт. |
Похожие:
 | По эксплуатации комплексов средств сбора и регистрации данных кпд-3 и расшифровке диаграммных лент |  | Положение определяет основные условия и порядок осуществления структурными подразделениями пао кб «РусЮгбанк» операций по переводам... |
| Утверждены заместителем министра энергетики и электрификации СССР в. Н. Кондратенко | | |
| Настоящие Условия оказания услуг фиксированной связи ООО «Нэт Бай Нэт Холдинг» (далее – Условия, netbynet) разработаны в соответствии... | | Статья 5 – возможность уступки прав по договору и заключение договоров субподряда |
| Условия для заключения договора о полной индивидуальной материальной ответственности. Отказ работника от соглашения. Условия наступления... | | Для участия в конкурсе претенденты представляют в Администрацию города Горно-Алтайска заявку, содержащую следующие документы |
| Статья 5 – возможность уступки прав по договору и заключение договоров субподряда | | Оплата получаемых образовательных услуг по основным профессиональным образовательным программам в организациях, осуществляющих образовательную... |