Диплом государственного образца о высшем или среднем профессиональном образовании по специальности «Судовождение»

Общие положения

Требования, предъявляемые к морским лоцманам

1. 
   гражданство Российской Федерации;
   
2. 
   действующее лоцманское удостоверение;
   
3. 
   диплом государственного образца о высшем или среднем профессиональном образовании по специальности «Судовождение» или «Морское судовождение»;
   
4. 
   свидетельство о прохождении тренажерной подготовки по программам:
   

1. 
   нормы международного права и законодательство Российской Федерации об обеспечении безопасности мореплавания, охране человеческой жизни на море и предотвращении загрязнения окружающей среды применительно к лоцманской деятельности;
   
2. 
   требования по организации штурманской службы на судах, методы и способы решения задач судовождения;
   
3. 
   границы и лоцийное описание района лоцманской проводки;
   
4. 
   правила плавания и обязательные постановления в морском порту, действующие в районе лоцманской проводки судов;
   
5. 
   климатические, гидрометеорологические, гидрологические и навигационно-гидрографические факторы, влияющие на судно при плавании в районе лоцманской проводки судов, и способы учета воздействия этих факторов при управлении судном, в том числе направления и скорости течений, высоту и продолжительность приливов, объявленные проходные осадки, глубины в районе лоцманской проводки судов с учетом приливно-отливных и сгонно-нагонных явлений, названия и характеристики каналов, мелей и мысов района лоцманской проводки судов;
   
6. 
   любые иные особенности района лоцманской проводки судов, оказывающие влияние на безопасность плавания судов;
   
7. 
   системы разделения движения, схемы судоходства, системы управления судами, характеристики и особенности навигационных путей в районе лоцманской проводки судов, в том числе рекомендуемые курсы и расстояния района лоцманской проводки судов;
   
8. 
   виды и характеристики применяемых в районе систем плавучего и стационарного навигационных ограждений;
   
9. 
   оборудование мостика и средства судовождения;
   
10. 
    характеристику огней и их секторы видимости и туманные сигналы, радиолокационные отражатели и радиомаяки, другие электронные средства, используемые в районе лоцманской проводки судов;
    
11. 
    названия, местоположение и характеристики плавучих маяков, буев, знаков, построек и других приметных ориентиров в районе лоцманской проводки судов;
    
12. 
    названия, места расположения, характеристики и особенности средств навигационного оборудования и естественных навигационных ориентиров, имеющихся в районе лоцманской проводки судов;
    
13. 
    порядок использования информации, предоставляемой СУДС в целях обеспечения безопасности движения судов в районе лоцманской проводки судов;
    
14. 
    характеристики и порядок использования действующих в районе лоцманской проводки судов технических систем навигации, идентификации, сигнализации, связи, контроля и управления судоходством (глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС), глобальная система навигации и определения местоположения (GPS), автоматические идентификационные системы (АИС), ГМССБ, система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (ОСДР);
    
15. 
    названия, позывные служб морского порта, СУДС, судов и других участников обеспечения плавания судов в районе лоцманской проводки судов и способы осуществления связи с ними;
    
16. 
    порядок использования навигационных карт и пособий по району лоцманской проводки судов;
    
17. 
    способы аналитического, графического, инструментального и глазомерного ориентирования при осуществлении контроля местоположения судна применительно к району лоцманской проводки судов;
    
18. 
    отличительные глубины над подводными навигационными опасностями и мелями в районе лоцманской проводки судов;
    
19. 
    имеющиеся в районе лоцманской проводки судов системы передачи навигационных предупреждений мореплавателям, объемы и сроки передаваемой ими информации;
    
20. 
    порядок получения и использования в районе лоцманской проводки судов навигационной и гидрометеорологической информации;
    
21. 
    порядок использования и ограничения на использование радиолокатора и систем автоматической и радиолокационной прокладки;
    
22. 
    особенности лоцманской проводки судов, перевозящих опасные грузы;
    
23. 
    технические и эксплуатационные характеристики имеющихся в районе лоцманской проводки ледоколов, буксиров и способы их использования во время плавания, маневрирования и производства швартовных операций;
    
24. 
    факторы, влияющие на управляемость судна;
    
25. 
    особенности, недостатки и ограничения, присущие различным системам судовых движителей, подруливающих и рулевых устройств;
    
26. 
    расположение портовых сооружений, якорных стоянок, мест расхождения при движении судов в узкостях и места убежища для них;
    
27. 
    характеристики и особенности имеющихся в районе лоцманской проводки судов гидротехнических сооружений (причалы, пирсы, молы, дамбы, мосты, эстакады, судоходные шлюзы, каналы, выносные перегрузочные устройства), способы и приемы безопасного прохода, маневрирования и производства швартовных операций в районе лоцманской проводки судов этих сооружений в разное время суток и с учетом воздействия на судно гидрометеорологических факторов;
    
28. 
    типовые планы действий членов судовых экипажей при чрезвычайных ситуациях на судне (пожарная (общесудовая) и шлюпочная тревоги, тревога «человек за бортом»);
    
29. 
    расположение и характеристики имеющихся в районе лоцманской проводки судов аварийно-спасательных формирований и средств ликвидации аварийных разливов нефти;
    
30. 
    способы производства швартовных операций и постановки судна на якорь в различных гидрометеорологических условиях;
    
31. 
    управление судном при швартовке, постановке/снятии с якоря, швартовке и отшвартовке, маневрировании с буксирами и без них и при чрезвычайных ситуациях;
    
32. 
    характерные обстоятельства и причины происшествий с судами в районе лоцманской проводки судов;
    
33. 
    использование и ограничения различных типов буксиров;
    
34. 
    безопасные процедуры посадки и высадки морского лоцмана;
    
35. 
    английский язык в объеме, необходимом для осуществления лоцманской деятельности, не ниже знания «Стандартных фраз ИМО для общения на море»¹⁾;
    

1. 
   применять свои профессиональные знания и опыт при осуществлении лоцманской проводки судна на практике (давать советы и рекомендации в процессе управления судном при его движении, маневрировании и производстве швартовных операций в целях обеспечения безопасности плавания судов, предотвращения происшествий с судами и защиты морской среды);
   
2. 
   свободно ориентироваться на местности и в навигационной обстановке по пути следования судна в районе лоцманской проводки судов в различное время суток и при различных погодных условиях;
   
3. 
   использовать искусственные и естественные навигационные ориентиры при определении и контроле за местоположением судна;
   
4. 
   применять аналитические, графические, инструментальные и глазомерные методы определения и контроля за местоположением судна;
   
5. 
   определять элементы движения встречных судов и решать задачи по безопасному расхождению с ними;
   
6. 
   учитывать влияние гидрометеорологических и гидродинамических факторов, влияющих на судно при его движении и стоянке;
   
7. 
   пользоваться судовыми и индивидуальными техническими средствами навигации, сигнализации и связи;
   
8. 
   взаимодействовать с оператором СУДС при осуществлении лоцманской проводки судов;
   
9. 
   давать рекомендации капитану обслуживаемого судна по работе с буксирами при осуществлении всех видов буксировочных и швартовных операций, применяемых в районе лоцманской проводки судов;
   
10. 
    использовать русский и (или) английский язык в процессе общения с капитаном судна, лоцманскую проводку которого осуществляет, и другими участниками обеспечения плавания судов в районе лоцманской проводки судов, а в случае разногласий или непонимания – «Стандартные фразы ИМО для общения на море»;
    
11. 
    оказывать первую медицинскую помощь и использовать способы личного выживания в соответствии с правилом VI/1 Конвенции ПДНВ.
    

1. 
   удовлетворять требованиям, указанным в пунктах 3, 4, 5, 6 настоящего Положения, за исключением требований о наличии у него действующих лоцманского удостоверения и трудового договора с лоцманской организацией на выполнение трудовых обязанностей морского лоцмана;
   
2. 
   иметь действующий диплом о присвоении квалификации не ниже старшего помощника капитана;
   
3. 
   иметь общий стаж работы не менее трех лет в должности капитана или старшего помощника капитана на морских судах валовой вместимостью 500 и более, подтвержденный справками о плавании;
   
4. 
   иметь справку о прохождении стажировки в качестве ученика (стажера) лоцмана в соответствии с пунктом 28 настоящего Положения с указанием района лоцманской проводки судов, размеров и типов проводимых судов.
   

1. 
   совершенствовать свои знания и опыт, необходимые для успешной профессиональной деятельности;
   
2. 
   не реже одного раза в пять лет проходить подтверждение/повышение квалификации и аттестацию;
   
3. 
   ежегодно проходить медицинские обследования для подтверждения соответствия состояния здоровья для работы морским лоцманом и получения заключения медицинской комиссии в соответствии с подпунктом 3.8 пункта 3 настоящего Положения;
   
4. 
   соблюдать установленный режим труда и отдыха в целях обеспечения физической и психологической готовности к осуществлению надлежащей лоцманской проводки судна на всем ее протяжении;
   
5. 
   при осуществлении лоцманской проводки иметь при себе лоцманское удостоверение, лоцманскую квитанцию, а для проводки судов, совершающих международные рейсы, – паспорт гражданина Российской Федерации, удостоверяющий личность гражданина Российской Федерации за пределами Российской Федерации;
   
6. 
   во время посадки на судно и высадки с судна использовать индивидуальные спасательные средства.
   

1. 
   средства доставки морского лоцмана с берега на судно, обеспечивающие безопасную посадку и безопасную высадку морского лоцмана с судна, находящиеся в исправном состоянии и обладающие необходимыми техническими характеристиками исходя из протяженности района лоцманской проводки судов, продолжительности лоцманской проводки судов, интенсивности судоходства, гидрометеорологических и других особенностей района лоцманской проводки судов (лоцманский катер, буксир, вертолет);
   
2. 
   автомобильный транспорт, функционирующий в круглосуточном режиме;
   
3. 
   необходимые средства связи с судами, службами морского порта и СУДС;
   
4. 
   индивидуальную систему позиционирования и идентификации судов, сопряженную с информационной базой СУДС и портовых служб;
   
5. 
   помещения для работы и отдыха морских лоцманов, соответствующие санитарным нормам и оборудованные телефонной связью и необходимой оргтехникой;
   
6. 
   помещение и оборудование для проведения технической учебы морских лоцманов;
   
7. 
   помещение, имеющее оборудование для хранения и подогрева пищи;
   
8. 
   морские навигационные карты и пособия на район лоцманской проводки судов, откорректированные по последним «Извещениям мореплавателям»;
   
9. 
   навигационная, гидрометеорологическая и гидрологическая информация по району лоцманской проводки судов;
   
10. 
    нормативные правовые акты, регулирующие лоцманскую деятельность в Российской Федерации, в электронном виде или на бумажных носителях;
    
11. 
    спецодежду в соответствии с климатическими условиями района лоцманской проводки судов;
    
12. 
    индивидуальные спасательные средства и средства индивидуальной связи одобренного типа;
    
13. 
    медицинские средства оказания первой помощи в соответствии с приказом Минздравсоцразвития России от 5 марта 2011 г. № 169н «Об утверждении требований к комплектации изделиями медицинского назначения аптечек для оказания первой помощи работникам»¹⁾.