Правила продажи авиабилетов авиакомпании S7 Airlines с 21. 08. 11г введены в действие новые правила применения тарифов. С 01. 11.
Скачать 231.69 Kb.
|
| S7 AIRLINES (S7) Правила продажи авиабилетов авиакомпании S7 Airlines С 21.08.11г введены в действие новые правила применения тарифов. С 01.11.11 введены новые суммы сборов за процедуру обмена/возврата. Для корректного отображения правил при вызове дисплея тарифов следует подставлять в формат дату вылета и дату оформления. Например пассажир летит в Новосибирск 15 марта, билет продан 5 февраля. Габриэль: FSDMOWOVB/S7/15MAR11*05FEB11 Амадеус: FQDMOWOVB/AS7/D15MAR11/R,05FEB11 Галилео: FD15MAR11MOWOVB.T05FEB11/S7 Сирена: ТМОВОВБ150311050211-С7 Виды тарифов: Тарифы авиакомпании S7 подразделяются на несколько групп: PO-LE-TE-LI PO-LE - тарифы с ограничениями TE-LI – тарифы без ограничений Таблица правил применения тарифов Для рейсов внутри РФ, а также международных рейсов с началом перевозки в РФ (c 01.11.2011)
Для международных рейсов с началом перевозки вне РФ (c 01.11.2011)
Схема названия тарифа Прямые тарифы 1 буква соответствует коду бронирования OPOOW TLERT HHTEOW 2 буква - сезонность (L-низкий сезон, H-высокий сезон) - в большинстве названиях тарифов отсутствует NHPORT RLLEOW KTERT (отсутствует) 3 и 4 буквы - группа тарифа PO, LE, TE или LI (если нет кода сезона, то 2 и 3 буквы) CTERT OPOOW YLIOW MLLERT 5 и 6 буквы - направление OW (в одну сторону) или RT (туда-обратно) (если нет кода сезона, то 4 и 5 буквы) JLIOW HTERT 7 буква D (6 при отсутствии сезонности) означает возможность бронирования в бизнес-классе по коду D, напр. BTERTD, подробнее см. п. «Тарифы с возможностью перелета в бизнес классе». Например, MLLERT – код бронирования М CTEOW – код бронирования C низкий сезон L сезонности нет тарифная группа LE тарифная группа TE тариф RT тариф OW Трансферные тарифы 1 буква - код бронирования QHPOOVBR TLEMOW 2 буква – код сезонности (L-низкий сезон, H-высокий сезон) - в большинстве названиях тарифов отсутствует HHTEOVB QPOIKTR (отсутствует) 3 и 4 буквы - группа тарифа PO, LE, TE или LI HHTEMOW TLECEKR 5,6 и 7 буква - код пункта трансфера (MOW – Москва, CEK – Челябинск и т.д.) TLLEOVBR QPOCEK 8 буква – R – направление RT туда-обратно (для направления OW 8-я буква отсутствует) HLTEMOWR (RT) QPOOVB (OW) Например, HHTEMOWR – код бронирования H TLECEK – код бронирования T высокий сезон H сезонности нет тарифная группа TE тарифная группа LE пункт трансфера MOW пункт трансфера CEK тариф RT тариф OW Для выделения тарифной группы надо найти буквы PO, LE, TE или LI, которые находятся на 2 и 3 местах, или, при наличии кода сезонности, на 3 и 4 местах Тарифы SPA 1 буква - код бронирования на участках S7 SCXSELL LKESELQ LLSQFRAK 2 буква – код сезонности (L-низкий сезон, H-высокий сезон) - в большинстве названиях тарифов отсутствует SLSQFRAK DLHFRAZ (отсутствует) 3 и 4 буквы – код авиакомпании, с которой заключено SPA LLSQFRAK SCABJSL 5,6 и 7 буква - код пункта трансфера (FRA – Франкфурт, BJS – Пекин и т.д.) SLSQFRAK LCABJSL 8 буква - код бронирования на участках авиакомпании, с которой заключено SPA LLHFRAV SFVLEDL Например, SLSQFRAK – код бронирования на участке S7 – S низкий сезон L код авиакомпании, с которой заключено SPA – SQ пункт трансфера FRA код бронирования на участке SQ – K LABDUSU – код бронирования на участке S7 – L сезонности нет код авиакомпании, с которой заключено SPA – AB пункт трансфера DUS код бронирования на участке AB – U Альянсовые тарифы 1 буква - код бронирования на участках S7 CTEIBC HTEIBH NPOIBN 2 и 3 (если не указана сезонность) буквы – принадлежность к группе тарифов CTEIBC HTEIBH NPOIBN 4, 5 буква - код альянсового партнера CTEIBC HTEIBH NPOIBN 6 буква – код бронирования на участках партнера (обычно совпадает с кодом на участках S7) CTEIBC HTEIBH NPOIBN Бронирование и выписка: Выписка электронных билетов возможна через любую систему бронирования: Габриэль - на собственном стоке. Амадеус - на собственном стоке, выписка производится в специально выделенном отдельном экране с добавлением опции /T-S7 Галилео – на собственном стоке, выписка производится в отдельном PCC. Сирена – на собственном стоке, выписка производится в сеансе Сибири и - на стоке ТКП в нейтральном сеансе ГРС. Если выписывается бумажный билет на направлении с возможностью выписки электронного, то взимается сбор 1000 руб. на МСО (в т.ч. с INF). В Сирене расчет сбора производится автоматически в виде таксы SA. В других системах она не рассчитывается, а оформляется МСО. Обязательно внесение паспортных данных в бронирование и билет. При следовании пассажира в США/Канаду/Германию необходимо внести информацию о паспорте, визе и адресе пребывания в стране назначения (для Германии можно адрес не вносить). VOID билета возможен в день продажи до 24ч по местному времени (для нас по московскому) при выписке через международную систему бронирования. Если void не проходит, необходимо проверить настройки системы и обратиться в ЦУРМ по тел.(383) 222-69-47. При выписке через Сирену void возможен в течение 5 часов с момента продажи билета (ИА/С7/6/15/1). Если на каких-то направлениях тарифы ИАТА выходят дешевле, чем опубликованные тарифы S7, то необходимо сообщить об ошибке в авиакомпанию или Helpdesk ЗАО «В.И.П.Сервис». За выписку по таким тарифам начеты не выставляются. В системе Габриэль существует возможность предварительного бронирования мест. Услуга для экономического класса обслуживания платная - 300р. Для бизнес класса бесплатно. Технологию бронирования и пример выписки МСО можно найти в рассылке Helpdesk от 14.05.09г. Тарифы с возможностью перелета в бизнес классе. На ряде направлений опубликованы тарифы экономического класса BTEOWD/BTERTD с возможностью перелета в бизнес классе с доплатой фиксированного сбора на каждом участке маршрута (1000руб/50EUR.). Полетные сегменты бронируются сразу в коде бронирования D. Сбор выходит автоматически в виде Q-charge в тарифной строке. Пассажирам предоставляются следующие услуги и привилегии: - посадочное место в салоне бизнес класса ВС, питание бизнес класса; - обслуживание в собственных бизнес залах в аэропортах; - участникам S7 PRIORITY за пролет начисляются 100% миль; - Норма багажа как в бизнес классе - Изменения, возврат по правилам группы TE - Детские скидки к сбору не применяются - При понижении в классе обслуживания сбор подлежит возврату. Данный тариф имеет значение для пассажиров, летящих в командировку, если согласно корпоративным правилам компании сотрудники не должны летать бизнес классом. Правила возврата и обмена: - Правила применения тарифа действуют на день продажи билета с учетом даты вылета по первому полетному купону. - Величина штрафа переводится в рубли по курсу на день изменения билета. - При возврате штрафы от первоначального (наиболее жесткого в соответствии с правилами комбинации на момент выписки) тарифа старого билета переходят на новый билет и распространяются на стоимость новой перевозки. - При обмене применяются штрафы в соответствии с правилами наиболее строгого тарифа в новом билете. Комбинация тарифов Возможно комбинирование на основе ½ RT всех тарифов S7 для типов перевозки OPEN JAW/ ROUND TRIP / CIRCLE TRIP. Открытая дата запрещена на всем маршруте, если хотя бы на одном его участке применен тариф, запрещающий открытую дату. Трансферные тарифы комбинируются только на основе ½ RT, комбинирование по отдельным участкам в пункте трансфера запрещено. Пример возможной комбинации тарифов: 1/2KTERT+1/2MLERT+1/2HTEMOWR В случае добровольного изменения условий или отказа от перевозки на одном или нескольких участках следует руководствоваться следующими правилами: - Для перелета внутри РФ (перевозка полностью внутренняя) ко всей перевозке применяются правила более жесткого тарифа. - С вылетом из РФ при комбинации внутренних и международных сегментов и полностью международных сегментов ко всей перевозке применяются условия более жесткого тарифа с началом перевозки в РФ с учетом правил построения тарифа. - С вылетом вне РФ ко всей перевозке применяются более жесткие условия. Коротко: все изменения в тарифах по правилам более жесткого кроме случаев, если система скомбинирует тарифы с началом перевозки от России и с началом перевозки вне России, тогда приоритет за правилами тарифа с началом перевозки от России (только для перевозок от РФ!). Важно проверять, как система построила тариф. В АСБ Габриэль это возможно сделать по формату FSU. Если бронирование создано не в Габриэль, то можно исходить из следующей логики: Если тариф скомбинирован по RT, то он всегда будет с началом по первому вылету. Если в построении тарифа применен OW, то он входит в комбинацию по маршруту, соответствующему данному тарифу. В случае возникновения вопросов обращайтесь в Helpdesk ЗАО «В.И.П.Сервис» по тел.626-44-99 или e-mail avia@vipservice.ru. Если в билете скомбинированы тарифы S7 и другого перевозчика – интерлайн-партнера по типу end-on-end, то правила применяются раздельно для тарифных компонент S7 и другой авиакомпании, как по двум отдельным билетам. Возвраты Все билеты с началом перевозки от РФ сдаются без штрафов, если места сданы более, чем за 24ч до вылета. Если места сданы менее чем за 24ч до вылета, то удерживается штраф соответственно правилам тарифа. По тарифам групп PO/LE/SALE и SPA с началом перевозки вне РФ установлен штраф 25% вне зависимости от времени аннуляции бронирования. Если по правилам установлен штраф в размере 25% от тарифа, то расчет необходимо производить исходя из валюты публикации тарифа и курса на дату осуществления возврата. Пример: Перевозка MOW-FRA, тариф KTERT 452 евро, курс евро = 42руб. 452 евро х 25% = 113 евро, 113 евро х 42 руб = 4746руб сумма штрафа. По всем тарифам групп PO/LE/SALE и SPA тарифов в кодах S и L в любом случае, когда бы ни было сдано место, удерживаются сборы за процедуру возврата (сумма указана в правилах тарифа). При удержании сбора на территории РФ сбор исчисляется в рублях (в настоящее время 900руб по билетам, оформленным с 01.11.11г). Если величины тарифа недостаточно для оплаты сбора за возврат, то плату необходимо брать из возвращаемых такс YR и RU. Если тариф не подлежит возврату, то сбор не взимается, при этом возвращаются неиспользованные аэропортовые и компенсационные (YQ) сборы, а также такса RU (если билет полностью не использован). В случае частично использованного билета штраф взимается от разницы между оплаченным тарифом и тарифом OW использованного сегмента. Билет может быть представлен к возврату в течение срока годности. В случае no-show по тарифам группы PO-LE сумма тарифа и такса YR не подлежат возврату вне зависимости от пункта начала перевозки. Подробности в правилах в системе. Обмены Изменение условий перевозки по полностью неиспользованному билету. - Изменение полностью неиспользованного билета производится с перерасчетом стоимости на изменяемом участке по тарифной сетке на дату переоформления. При перерасчете применяется курс на день переоформления билета по всему маршруту. - При Upgrade доплата рассчитывается только на изменяемом участке по тарифной сетке на день изменения билета. - Срок годности билета, если перевозка не начата, исчисляется с даты продажи. - Срок годности переоформленного билета, если перевозка не начата, исчисляется с даты выдачи нового билета. Изменение условий перевозки по частично использованному билету. - При обмене частично использованного билета переписка производится по тарифной сетке и курсу на день оформления первоначального билета. - При Upgrade доплата рассчитывается только на изменяемом участке по тарифной сетке на день продажи первоначального билета с учетом даты вылета по первому использованному полетному купону. - В новом билете должен отражаться расчет полного маршрута от пункта отправления до пункта назначения. - Срок годности билета, если перевозка начата, исчисляется с даты вылета по первому полетному купону. - Срок годности переоформленного билета, если перевозка начата, исчисляется по первому полетному купону старого билета. Штраф за обмен в международных АСБ вносится в билет в виде таксы СР. В Сирене штраф в билет не вносится, выписывается МСО. При переписке взимается компенсационная такса YQ (в Сирене KS) за каждый новый сегмент (кроме системы Габриэль) и такса RU за новый билет. Подробности можно найти в правилах применения такс и сборов (см. рассылку Helpdesk от 04.09.09г). По всем тарифам групп PO/LE/SALE и SPA тарифов в кодах S и L удерживаются сборы за процедуру обмена (сумма указана в правилах тарифа). При удержании сбора на территории РФ сбор исчисляется в рублях (в настоящее время 900руб по билетам, оформленным с 01.11.2011г.). В случае no-show по всем тарифам групп PO/LE/SALE и SPA тарифов в кодах S и L удерживается дополнительный штраф за каждый участок no-show (сумма указана в правилах тарифа). При удержании штрафа на территории РФ сбор исчисляется в рублях (в настоящее время 1000руб). Если обмен произведен в том же классе бронирования, можно сделать ревалидацию и оформить штраф на МСО. Операция ревалидации производится в случаях, если: - маршрут перевозки и авиакомпания не изменяется - код бронирования (вид тарифа) не изменяется - стоимость билета не изменяется - необходимо восстановление элементов SSR: TKNE Upgrade разрешен до любого более высокого тарифа, в том числе внутри группы PO. REROUTING возможен при условии, что при этом не понижается код бронирования в тарифной сетке. Если код бронирования не изменился или повысился, но стоимость уменьшилась, то разница возвращается пассажиру путем оформления МСО «for refund only». В случае необходимости изменения фамилии или паспорта переписка билета производится без штрафа с добором только таксы RU. Важно! Изменение фамилии допускается только в случае ошибки в фамилии, а не замены одного пассажира на другого. Чтобы произвести операцию замены фамилии в системе Габриэль, необходимо: 1) посмотреть номер билета RTK 2) удалить необходимый номер билета XE № строки с номером билета 3) Ввести ремарку для а/к с просьбой изменить фамилию пассажира SSR:OTHS S7 P1 CHNG 1PETROV/IVAN MR Замена фамилии в системе Сирена запрещена. Примеры обмена и возврата: Перевозка MOW-OVB-MOW Туда MLERT, обратно KTERT. Билет предъявлен к возврату менее, чем за 24ч до вылета. По тарифу MLERT штраф 25% от тарифа+900р, по тарифу KTERT штрафа нет. Перевозка внутри РФ, выбираем более строгие правила. Применяем штраф 25% от всего тарифа + 900р за операцию возврата. Перевозка MOW-OVB-MOW Туда OPORT, обратно HTERT. Пассажир хочет поменять дату обратного перелета. По тарифу OPORT плата за процедуру обмена 900р, по тарифу HTERT штрафа нет. Перевозка внутри РФ, выбираем более строгие правила. Применяем штраф в размере 900р. Перевозка OVB-MOW-FRA-MOW-OVB Оформлен билет с комбинацией тарифов 1 OVB S7 174 Q 12SEP 0735 OK QPOOW 20K 2 O DME S7 899 T 12SEP 1215 OK TLERT 23JUL 20K 3 O FRA S7 900 H 19SEP 1450 OK HTEMOWR 23JUL 20K 4 X DME S7 173 H 19SEP 2155 OK HTEMOWR 23JUL 20K OVB FARE F EUR 1006.00 Пассажир хочет вернуть билет более, чем за 24ч до вылета. Перевозка начинается в РФ, скомбинированы внутренние и международные сегменты. Выбираем правила наиболее жесткого тарифа с началом перевозки в РФ с учетом правил построения тарифа, это QPOOW. Применяем штраф в размере 900р. Перевозка MOW-FRA-MOW Туда VLERT, обратно YLIRT. Пассажир хочет поменять дату обратного перелета. По тарифу VLERT плата за процедуру обмена 900р, по тарифу YLIRT штрафа нет. Перевозка начинается в РФ, скомбинированы только международные сегменты, построение обеих тарифных компонент идет от MOW, выбираем правила более жесткого тарифа. Применяем штраф в размере 900р. Перевозка FRA-OVB-FRA Туда KTERT, обратно VLERT. Билет предъявлен к возврату менее, чем за 40 мин до вылета (no-show). Тариф KTERT полностью возвратный. По тарифу VLERT возврата нет. Перевозка с вылетом вне РФ. Выбираем более строгие правила. Тариф невозвратный. Сбор за процедуру возврата не взимается. По билету можно вернуть неиспользованные аэропортовые и компенсационные таксы и таксу RU (такса YR не возвращается). Перевозка FRA-MOW-OVB-MOW-FRA Туда TLEMOWR, обратно HTEMOWR. Пассажир хочет поменять дату вылета и дату прилета. По тарифу TLEMOWR плата за процедуру обмена 900р, по тарифу HTEMOWR нет платы. Перевозка с вылетом вне РФ. Выбираем более строгие правила. Применяем штраф в размере 900р. Если необходимо понять, каким образом система Габриэль производит расчет тарифа, то после «FQT:» можно сделать операцию «FSU01» (где 01 – номер строки выбранного тарифного расчета) В результате система покажет Вам дополнительную информацию о построении тарифа, например: --------------- SOLD IN MOW / TICKETED IN MOW -------------- PU FARE BASIS CUR NUC AMT ELEMENT DESCRIPTION GI 01 TLEMOWR EUR 365.79 FRA-OVB S7 /HR RTG EH 01 MLEMOWR EUR 520.93 FRA-OVB S7 /HR RTG EH 886.72 - TOTAL NUC RUB TAX LST CUR CODES DESCRIPTION ---------------------- 289 EUR DE/DE AIRPORT SECURITY CHARGE 964 EUR DE/RA PASSENGER SERVICE CHARGE 40 RUB RU/MU SALES TAX 4000 RUB /YR*YR S7 FUEL SERVICE FEE TAX 2000YR/2000YR HR здесь означает Half RT. Вынужденные изменения по медицинским показаниям. Полностью неиспользованный билет: - Вынужденное переоформление полностью неиспользованного билета не производится. - Производится вынужденный возврат. Частично использованный билет: - Производится как вынужденный возврат, так и вынужденное переоформление. - Если пассажир не смог завершить начавшийся полет в течении срока годности билета, то срок действия такого билета продлевается на срок предоставленных пассажиром медицинских документов. Медицинская справка (согласно рекомендациям авиакомпании) должна иметь штамп с названием учреждения, печать «для справок», печать врача и содержать указания, что пассажир не может совершить перелет по медицинским показаниям. Возможно произведение вынужденного возврата и членам семьи заболевшего, если они забронированы на тот же рейс. К членам семьи относятся супруги, дети, родители (в т.ч. приемные). Для возврата нужно предоставить справку и копию документа, подтверждающего родство. Вынужденный возврат. Возможно произведение вынужденного возврата в следующих случаях: По вине Перевозчика - отмена, задержка, посадка рейса не в пункте назначения, возврат в аэропорт вылета (по коммерческим причинам, либо по причине технических неисправностей) - невозможность предоставить пассажиру места согласно классу обслуживания, на рейс и дату, указанные в билете. Не по вине Перевозчика - отмена, задержка, посадка рейса не в пункте назначения, возврат в аэропорт вылета (по метеоусловиям, форс-мажорным ситуациям, закрытием воздушного пространства стран/аэропортов) - несостоявшаяся перевозка пассажира из-за продолжительности проведения его дополнительного досмотра, если при этом досмотре не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов. В подобных случаях в брони статус HK после обработки меняется на DB. При этом возврат будет вынужденным только при снятии пассажира с рейса не по вине пассажира. В таком случае представитель S7 выдает пассажиру ваучер на вынужденный возврат. При статусе DB и ремарки в брони RMK PFS OFFLK – т.е. снят с рейса по вине пассажира, необходимо оформить добровольный возврат. Уважительные причины - болезнь пассажира или членов его семьи, следующих с ним на одном ВС. - смерть пассажира или членов его семьи (супруги, родители, дети (в т.ч. приемные) No Show: No-show начинается за 40 минут до вылета. Штраф за no-show (применяется для групп PO-LE, указан в правилах тарифа) взимается за каждый сегмент, на котором допущено no-show. Багаж: Если вылет из России, багаж регистрируется до конечного пункта (даже если перевозка оформлена 2 билетами). Если пассажир летит в Россию из-за рубежа, то сквозная регистрация невозможна из-за необходимости пройти таможенную проверку. Кроме того возможность сквозной регистрации зависит от технических возможностей на регистрации в конкретном пункте. Подробно с порядком действия пассажира в аэропорту вылета и аэропорту транзита Домодедово можно ознакомиться в письме а/к от 18.06.10 (рассылка Helpdesk от 21.06.10). Inf/Chd Тарифная скидка основывается на возрасте ребенка (INF/CHD) на дату вылета. К сборам за возврат/обмен/no-show детские скидки не применяются, с младенцев без места сборы не удерживаются. Услуга перевозки несопровождаемого ребенка оплачивается по стоимости взрослого билета. Ребенку старше 12 лет сопровождение оформлять не обязательно. Важно учитывать, что в случае международной перевозки из РФ необходима нотариально заверенная доверенность от родителей. Сопровождающим не может быть лицо моложе 18 лет. Code-share/ Интерлайн Бронирование осуществляется стандартным образом. Необходимо закрепить бронь и открыть снова, чтобы проверить присвоение номера record locator авиакомпании, выполняющей рейс, и номер локатора Galileo, если бронирование осуществляется через шлюз. При оформлении билета на рейс code-share в графу «ENDORSEMENTS» необходимо внести информацию о том, каким перевозчиком выполняется рейс, например «FLIGHT OPERATE BY 7D», а так же проинформировать пассажира устно. В определенный момент времени только у одной из а/к может находиться контроль над купонами. Операции с билетом может производить, как валидирующий, так и фактический перевозчик. При работе в системе Габриэль возможно видеть, под контролем какой а/к находятся купоны электронного билета. При необходимости можно получить контроль вручную по запросу RC. Для просмотра записи ЕТ в базе перевозчика добавляют двухбуквенный код перевозчика, например: ETR:TN/номер билета-BA Разрешена выписка других перевозчиков без участия S7. При этом обязательно нужно проверить ограничения по стоку в пункте “sales restrict” правил тарифа и наличие интерлайна. При участии в маршруте рейсов code-share необходимо проверить интерлайн также и с авиакомпанией, выполняющей рейс. При работе с бронированием на интерлайн-партнера в системе Габриэль рекомендуется закреплять каждую транзакцию *R. В бронирование необходимо внести: 1) элемент контакта, напр. OSI: KE CTCT 626-48-88 VIP SERVICE 2) элемент тайм-лимита, напр. SSR:OTHS KE TKTL/1800/06JUL После выписки через Габриэль необходимо проверить прохождение данных билета в базу а/к-перевозчика с помощью запроса ETR:TN/4212413084527-CA, где ETR:TN – формат вызова файла Е-ТКТ 4212413084527 – номер выписанного Е-ТКТ CA – код а/к-перевозчика Если система выводит на экран запись Е-ТКТ, значит билет находится в базе а/к-перевозчика. Особенности работы с билетами code-share/интерлайн: 1. Аннулированное PNR не восстанавливается – создается новое. 2. После получения статуса отказа HX/UC/UN от авиакомпании-партнера, агенту необходимо создать новое бронирование. 3. Каждое действие по бронированию (ввод SSR элементов, изменение даты вылета и т.д.) производится отдельной транзакцией. 4. Передача контроля над купонами от S7 фактическому перевозчику производится, как правило, автоматически:
5. Технологические особенности оформления билетов находятся в EZ 1/8. 6. Запрещается создание двойных сегментов «dupe» в различных системах бронирования. 7. При необходимости аннуляции части пассажиров из PNR, содержащего рейсы интерлайн-партнеров либо code-share, необходимо отсплитовать этих пассажиров, а затем аннулировать (после присвоения локатора в отсплитованном бронировании). Команда ХЕP1 (где P1-номер пассажира) в данном случае не применяется в связи с проблемами прохождения информации в систему фактического перевозчика. Оформление багажа при наличии рейсов code-share/интерлайн: 1. Стоимость сверхнормативного багажа определяется тарифами фактического перевозчика. 2. Из США и Канады действует система «Piece Concept». 3. Перевозка негабаритного багажа и других видов специального багажа (животные, спортивное снаряжение и т. д.) осуществляется по правилам фактического перевозчика. 4. На участок перевозки каждой авиакомпании оформляется отдельная квитанция платного багажа. С 01.04.11г вступила в силу новая багажная резолюция IATA RESO 302, которая регулирует правила перевозки багажа при трансферных перевозках с участием нескольких перевозчиков (Подробности в рассылке Helpdesk от 04.04.11г). Последовательность использования полетных купонов Пассажиры могут быть приняты к перевозке не в порядке последовательности использования полетных купонов, но только в те даты и на те рейсы, которые указаны в билете. Неиспользованные купоны на истекшие даты по билету с нарушенной последовательностью использования полетных купонов не могут быть переоформлены и приняты к дальнейшей перевозке. По таким билетам разрешен только возврат неиспользованных участков согласно правилам применения тарифа. Возврату подлежит разница между оплаченным тарифом и тарифом (суммой тарифов) по использованной части перевозки, рассчитанной с учетом даты вылета на первом неиспользованном полетном купоне и даты продажи билета. Неиспользованные таксы подлежат возврату. Штрафы взимаются согласно общим правилам. Таксы и сборы При добровольном и вынужденном возврате полностью неиспользованного билета все таксы подлежат возврату за исключением таксы SA, которая взимается при выписке бумажного билета. В случае no-show такса YR может быть невозвратна. Это указано в правилах тарифа в системе. При добровольном обмене добираются такса YQ за каждый сегмент (кроме системы Габриэль) и такса RU за билет. При возврате частично использованного билета возвращаются все неиспользованные таксы, в т.ч. YR и YQ, если иное не указано в правилах тарифа. Точную информацию можно получить в инструкции по применению такс и сборов (см.рассылку help-desk от 04.09.09).
МСО МСО применяется в следующих случаях: 1) Для оформления штрафных санкций. Исключение: При продаже через международные системы бронирования: при оформлении возврата билета - в тех пунктах продажи, где пассажиру предоставляются бухгалтерские отчетные документы (напр. рекламация из 1С), подтверждающие возврат билета и взимание штрафа, разрешено не выписывать МСО, а только вносить сумму штрафа в маску возврата; при обмене - штрафные санкции показываются, как такса CP, МСО не оформляется. При продаже через Сирену всегда (!) оформляется МСО на штраф. 2) Для оформления сбора SA за бумажный бланк (кроме бланков ТКП). 3) Для списания разницы в стоимости перевозки при ее уменьшении для последующего возврата. 4) Для оформления сбора за предварительный выбор конкретного места в салоне самолета 5) Для оформления оплаты заказа специального питания Особые пассажиры С особенностями перевозки инвалидов и беременных женщин можно ознакомиться на сайте https://partner.s7.ru в разделе «информация и услуги» - «перевозка особых пассажиров». EZ:1/9. Контакты и справочные системы EZ – справочник в АСБ Gabriel ИА/С7 – справочник в АСБ Сирена-Трэвел Сайт для партнеров https://partner.s7.ru Можно зарегистрироваться нажав на баннер «Я кассир». Если баннер не видно, нужно скачать предлагаемый плагин Microsoft Silverlight. Плагин работает только в браузере Internet Explorer. Запросить технологии, инструкции и информационные письма можно по электронной почте tech@s7.ru тел. 88002008886 (звонок по России бесплатный) 8-383-222-31-35 Часы 08-30 до 20-30 (время OVB) ЦУРМ (бронирование, подтверждение, заморозка, сбой в работе пультов) тел: (383)222-69-47 e-mail: okb.s7@s7.ru - - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Как оформлять платежные документы при перечислениях в бюджет, прописано в приказе Минфина России от 12 ноября 2013 г. №107н. Новые... |  | Настоящие санитарно-эпидемиологические правила (далее санитарные правила) разработаны в соответствии с законодательством Российской... |
| «ИрАэро», старше 16 лет, могут стать участниками «Программы Лояльности» и получить премиальный авиабилет на рейс Авиакомпании. Авиабилет... | | Пм «Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия». Правила вводятся в действие с отчета за январь-март 2014 года.... |
| Как оформлять платежные документы при перечислениях в бюджет, прописано в приложении №2 к приказу Минфина России от 12 ноября 2013... | | Правила Клуба Вы всегда можете ознакомиться на рецепции Вашего Клуба. В случае необходимости правила Клуба могут быть пересмотрены... |
| Утвердить и ввести в действие с 5 января 2005 г прилагаемые федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии "Правила... | | Приведена глава Правил устройства электроустановок (пуэ) седьмого издания, содержащая нормы приемо-сдаточных испытаний различного... |
| Гост 0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и гост 2-2009 "Межгосударственная система стандартизации.... | | С 1 сентября 2015 года введены новые формы документов (Приказ ниу вшэ от 08. 09. 2015 года №18. 1-04/0809-01 «Об утверждении даты... |